GUNK lance un nettoyant pour freins adapté à un marché en pleine évolution
Alors que l’EPA prépare l’abandon progressif du perchloroéthylène dans les produits grand public, GUNK introduit un nettoyant pour freins en aérosol sans acétone et à faibles COV, combinant une forte efficacité de nettoyage, une compatibilité avec les composants de frein modernes et une conformité dans 49 États américains.
La marque détenue par B’laster Holdings a lancé le GUNK Acetone-Free Brake Parts Cleaner en formats aérosols de 396 g et 538 g, répondant au besoin croissant d’alternatives aux nettoyants pour freins chlorés. Le produit s’appuie sur une technologie de solvants propriétaire et une buse Turbo Spray pour délivrer un jet plus puissant et plus ciblé, permettant d’éliminer la poussière de frein, la graisse, l’huile et le liquide de frein des plaquettes, disques, étriers et ensembles de joints homocinétiques sans démonter le système.
La formule est conçue pour s’évaporer rapidement sans laisser de résidus et serait compatible avec la plupart des plastiques, du caoutchouc, des joints, des surfaces peintes et des capteurs ABS couramment présents dans les systèmes de freinage modernes. Selon des tests internes menés en juin 2026, le nettoyant aurait surpassé le principal concurrent non chloré de 70%. Alors que l’EPA prévoit d’interdire la vente au détail des nettoyants pour freins chlorés à usage grand public à partir de mars 2027, GUNK indique que ce lancement complète une gamme offrant des solutions conformes dans les 50 États.
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Photo de Securikett
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